Seat Altea XL 1.8 TFSi
Χtra Large, πλέον, το Altea, επαναπροσδιορίζει τη θέση του στην γκάμα της Seat.Το Altea έρχεται να προσπεράσει στην ιεραρχία των μοντέλων της Seat τα Leon και Toledo, διεκδικώντας τώρα μερίδιο από την πίτα των πολυμορφικών μοντέλων. Οι επιπλέον 19 πόντοι που προστέθηκαν στο μήκος του επηρεάζουν και τη σχεδίασή του. Το εμπρός τμήμα έμεινε αναλλοίωτο, με τις όποιες αλλαγές να εστιάζονται στο πίσω. Οι σχεδιαστικές υπερβολές τύπου Toledo εδώ αποφεύχθηκαν, με το τελείωμα του Altea XL να είναι κάθετο. Το ίδιο μοτίβο ακολουθήθηκε και στην οροφή, με το αποτέλεσμα να μεταφράζεται σε αχανείς χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Οι πέντε επιβαίνοντες θα βρουν αρκετές θήκες για μικροαντικείμενα στο εσωτερικό, όπως επίσης δύο τραπεζάκια στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων. Τα πίσω καθίσματα μετακινούνται κατά το διαμήκη άξονα σε τρεις θέσεις, διαμορφώνοντας έτσι ανάλογα το χώρο για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους (517, 532 ή 635 λίτρα).
¶λλη διάσταση στο μοντέλο δίνει και ο νέος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1,8 λίτρων, που αποδίδει 160 ίππους και 25,5 χλγμ. ροπής από τις 1.500 σ.α.λ.! Τα 8,1 δλ. από στάση δίνουν απλώς το στίγμα για το τι μπορεί να κάνει, με την εικόνα να ολοκληρώνεται στον ανοιχτό δρόμο, όπου το XL επιταχύνει το ίδιο δυναμικά, με οποιαδήποτε σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων. ¶νετο σε κάθε περίπτωση, δε θα κουράσει τους επιβάτες, αποσβένοντας κάθε είδους κακοτεχνία με χαρακτηριστικό τρόπο. Το αντίτιμο αυτής της επιλογής καλείται να πληρώσει ο οδηγός σε δρόμο με συνεχείς στροφές, όπου η ανάρτηση παρουσιάζεται ενδοτική στην πίεση. Οι κλίσεις του αμαξώματος μεταφράζονται σε υποστροφή και λειτουργούν ανασταλτικά στις ορέξεις του οδηγού για γρήγορη οδήγηση αλλά και σε αντιδιαστολή με την εν γένει φιλοσοφία του κινητήρα. Εκεί όπου το XL νιώθει άνετα είναι στο εθνικό δίκτυο. Καλύπτει μεγάλες αποστάσεις με χαρακτηριστική άνεση και κοντά στην τελική του ταχύτητα, αδιαφορώντας για τις καμπές, τις οποίες καταπίνει σαν ευθείες.
Οι εκδόσεις του Altea XL διαμορφώθηκαν με γνώμονα το χαρακτήρα του μοντέλου, όπως αυτός προσδιορίζεται από τον κινητήρα του. Το ρόλο της βασικής, λοιπόν, παίζει η Stylance, που συνοδεύεται από σπορ ανάρτηση και πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού, ο οποίος ικανοποιεί σε κάθε περίπτωση, με την τιμή της να διαμορφώνεται στα 21.500 ευρώ. Ακολούθως, η έκδοση Stylance Plus προσφέρει επιπλέον ESP, φώτα Bi-Xenon και bluetooth, με το τίμημα αυτών να μεταφράζεται σε 2.000 ευρώ._ 4Τ
> ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.800 κ.εκ.> ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 160 ίπποι/5.000-6.000 σ.α.λ.> ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 25,5 χλγμ./1.500-4.000 σ.α.λ.> 0-100 χλμ./ώρα: 8,1 δλ.> ΤΕΛΙΚΗ: 210 χλμ./ώρα> ΜxΠxΥ: 4.467x1.768x1.581 χλστ.> ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 2.578 χλστ.> ΒΑΡΟΣ: 1.474 κιλά
+
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
-
ΑΥΞΗΜΕΝΕΣ ΚΛΙΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ